Sintomas de uma Vedação do Eixo Mau ou Falha

A vedação do eixo CV é uma vedação de borracha ou metal que está localizada onde o eixo CV de um veículo encontra a caixa de transmissão, diferencial, ou de transferência. Impede que o fluido vaze para fora da caixa de transmissão ou do diferencial, à medida que o eixo CV gira quando o veículo está em movimento. Em alguns veículos, a vedação do eixo CV também ajuda a manter o eixo do eixo em alinhamento adequado com a transmissão.

V as vedações do eixo CV estão normalmente localizadas ao longo da superfície onde o eixo CV entra na transmissão para veículos de tracção dianteira (FWD), ou no diferencial para veículos de tracção traseira (RWD). Servem um propósito simples mas importante, e quando falham, podem causar problemas para o veículo que terá de ser reparado. Normalmente, quando os selos do eixo CV falham, o veículo produzirá alguns sintomas que podem notificar o condutor de que pode haver um problema.

Sinais de fuga em torno do selo

Um dos primeiros sinais de que um eixo CV pode necessitar de ser substituído é a presença de fugas. medida que o selo começa a desgastar-se, pode começar a vazar lentamente e cobrir a área imediatamente em redor do selo com uma fina camada de óleo de engrenagem ou fluido de transmissão. Uma pequena ou pequena fuga deixará uma camada fina, enquanto que uma fuga maior deixará uma quantidade visivelmente maior.

Poças de fluido

Um dos sinais mais comuns e mais notáveis de um problema com uma das vedações do eixo do veículo é uma poça de fluido. Quando a vedação do eixo do eixo falha, o óleo da transmissão ou o fluido da transmissão pode vazar da transmissão ou do diferencial. Dependendo da localização do selo e da gravidade da fuga, um mau selo pode por vezes causar a fuga total do diferencial ou do fluido da transmissão. Um selo com fugas deve ser tratado o mais rapidamente possível, uma vez que uma transmissão ou diferencial com pouco fluido devido a uma fuga pode rapidamente ficar danificado por sobreaquecimento.

Eixo do eixo de transmissão salta para fora

Outro sintoma de um potencial problema com o selo do eixo de transmissão CV é o eixo saltar constantemente para fora. Em alguns veículos, a vedação do eixo não só sela as superfícies de transmissão e de acoplamento do eixo, como também actua como suporte do eixo CV. Se a vedação se danificar de alguma forma, pode não só começar a vazar, mas também deixar de ser capaz de suportar correctamente o eixo e pode saltar para fora ou soltar-se em resultado disso. Um eixo que se tenha soltado exigiria que o eixo fosse correctamente instalado antes de o veículo poder voltar a conduzir.

Porque são as vedações do eixo CV que mantêm o fluido na transmissão e diferencial, o fluido pode começar a vazar quando falham, o que colocará a transmissão ou diferencial em perigo de sobreaquecimento e ficar danificado. Por esta razão, se notar que a vedação do eixo CV está a vazar ou suspeitar que possa necessitar de ser substituída, peça a um técnico profissional, tal como um da YourMechanic, que determine qual o curso de acção correcto. Eles serão capazes de substituir o selo do eixo CV por si, se necessário, ou fazer quaisquer outras reparações, se necessário.