O que é a classificação do peso bruto combinado e porque é importante?

Quando eu tinha 10 anos de idade, o meu pai iniciou um negócio de cimento que exigia que todos os seus filhos se juntassem involuntariamente ao negócio da família.

A criação deste negócio exigia a compra de um camião antigo para puxar o reboque que o meu pai construíra pessoalmente e o reequipava para transportar uma tonelada de areia, uma betoneira (montada na traseira do reboque), e 80-100 sacos de betão.

Carregado, colocávamos então as outras pequenas máquinas, barris de rodas, pás, etc., no reboque. Todos os dias, quatro ou cinco de nós amontoávamo-nos no camião e saíamos pela estrada em busca de areia nova e betão a caminho dos nossos empregos.

Sem dúvida, carregávamos o nosso camião e o nosso reboque de forma incorrecta. Ao olhar para trás agora, lembro-me de várias, e refiro-me a várias situações precárias em que nos encontrávamos enquanto trabalhávamos a nossa cauda para abastecer a nossa família.

gross weight rating do reboque

Estes foram dias difíceis, grandes dias. A nossa família não era diferente dos milhares de americanos que se esforçam todos os dias por sustentar as suas famílias de uma forma muito semelhante.

Em posts anteriores no blogue, discutimos a importância de conhecer a sua classificação de peso bruto do veículo (GVWR) e o peso bruto do reboque (GTW).

O que acontece quando se adicionam estes dois pesos em conjunto?

Faz com que seja mesmo importante?

SIM!

P>P>Peso combinado bruto ou GCWR é o peso máximo permitido tanto do veículo de reboque carregado como do reboque carregado que o veículo de reboque pode suportar com segurança. Esta classificação de peso máximo combinado é determinada pelo fabricante e pode ser encontrada no cartaz do seu veículo.

p> A maioria de nós nem sequer sabe que esta classificação de peso existe ou que deve ser medida adequadamente antes do reboque.

Segundo o Guia de Reboque de RV e Trailer da Ford, o peso bruto combinado pode ser encontrado adicionando o peso bruto combinado do veículo (GVW) com o peso bruto do reboque (GTW)/peso do reboque carregado. É importante lembrar que o peso bruto do veículo é o peso bruto do veículo em curva (peso do veículo incluindo um tanque cheio de combustível e todo o equipamento de série, não passageiros) mais o peso da carga (todo o peso adicionado ao peso em curva de base incluindo a carga, equipamento opcional, e peso da língua do reboque) mais o peso do passageiro.

O peso bruto do reboque é o peso do reboque vazio combinado com o peso de qualquer coisa que se coloque sobre ou dentro do reboque. Abaixo encontra-se uma ilustração visual do Guia de Reboque da Ford.

Pode determinar o seu peso bruto combinado encontrando uma balança pública na sua área e puxando o seu veículo de reboque e reboque totalmente carregado para a balança. Esta é uma tarefa morosa, mas de que não se irá arrepender. O peso bruto combinado do veículo de reboque e do reboque nunca deve exceder o GCWR.

Quando escolhe sobrecarregar e exceder o GCWR, corre o risco de danificar tanto o veículo de reboque como o reboque, e coloca em risco a sua segurança e a segurança dos que o rodeiam. Quando a GCWR é excedida, a capacidade de controlar a carga torna-se extremamente difícil e tentar abrandar ou parar uma carga tão pesada pode ser quase impossível. É também importante notar que os travões do veículo de reboque só são classificados para o GVWR e não para o GCWR.

Separar os travões do reboque devem ser usados se o GCW do veículo de reboque e do reboque exceder o GVWR do veículo de reboque.

Exceder o GCWR pode causar muitos problemas perigosos diferentes e pode colocá-lo a si e às pessoas à sua volta numa situação de insegurança. Certifique-se de conhecer a sua GCW antes de rebocar! Após muitos anos a experimentar a falta de reboque seguro no nosso negócio familiar, hoje a nossa família e a nossa equipa voltaram a trabalhar para fornecer ao mundo a Paz de espírito do reboque.

P>Pesar Produtos seguros fornecer-lhe-ão a medida do peso da língua, o que o ajudará na sua importante lista de medidas pré-medição de reboque.

Por favor, saiba antes de rebocar.

Autor: Brandon Doman