Como substituir uma Corrente e encontrar o Comprimento Correcto

A corrente é uma parte vital do seu comboio de tracção, no entanto é frequentemente negligenciada. Cada watt de potência que produz tem de ser convertido em impulso, e é tarefa da humilde cadeia transferir toda esta energia para a roda traseira. Este abuso constante combinado com factores climáticos externos, sujidade, poeira e lama, levam ao desgaste, manifestando-se como um alongamento da corrente. Dizemos-lhe aqui como substituir uma corrente desgastada e cortar a nova ao comprimento exacto.

A manutenção regular da corrente é essencial, especialmente com o custo dos últimos cassetes de uma peça. Se deixar a sua corrente ficar demasiado gasta, ela estica e aumenta o desgaste dos restantes componentes da transmissão, tais como cassete e anéis de corrente, se não for verificada, isso cria uma conta de reparação significativamente mais cara. Para evitar isto, é importante verificar regularmente o comprimento da corrente e substituir a corrente de forma atempada.

Schlecht gewartete Ketten schalten nicht nur deutlich schlechter, auch der Verschleiß aller Ritzel steigt enorm.
Correntes mal mantidas não só se deslocam mal, como também desgastam o resto do sistema de transmissão muito rapidamente.

Nível

Easy

Ferramentas

  • Ferramenta de corrente
  • Retirador ou alicate de ligação mágica
  • Alicate de fecho de corrente ou alicate de ponta de agulha

Como fazer

Um den Verschleiß der Kette zu bestimmen gibt es verschieden Messleeren mit deren Hilfe die Ausdehnung der Kette bestimmt werden kann.
Para determinar o desgaste da corrente há muitos medidores disponíveis que podem indicar o nível de alongamento da corrente.
Se for montado um desviador traseiro SRAM, recomenda-se bloqueá-lo no modo Cage-Lock, uma vez que isto retira a tensão da corrente, o que torna o trabalho mais fácil.
Se estiver a utilizar um desviador SRAM Tipo2, recomenda-se o bloqueio da Gaiola, removendo a tensão da corrente, e facilitando o trabalho.
O segundo passo é abrir a corrente antiga, se não houver fechadura da corrente, usando um rebitador de corrente e puxá-la para fora da unidade.
Para o segundo passo, divide-se a corrente antiga com a ferramenta de corrente e retira-se da transmissão.
No entanto, se uma fechadura de corrente ‘Power Link’ estiver instalada, pode simplesmente abri-la com um alicate Power Link. Se disponível, isto também pode ser conseguido com um alicate de pontas de agulha.
Die neue Kette wird nun über das große Kettenblatt sowie das größte Ritzel gezogen, ohne dabei durch das Schaltwerk gefädelt zu werden. Dies ist nötig um die richtige Länge der Kette zu bestimmen.
A nova corrente é então puxada sobre o grande anel de corrente e a maior roda dentada, sem ser enfiada através do desviador traseiro. Isto é necessário para determinar o comprimento correcto da corrente.
Para um comprimento de corrente perfeito, há uma variedade de abordagens e opiniões, o conselho da SRAM é que a corrente seja dividida na sobreposição de dois elos de corrente e 3 pinos de rebite. Aqui marcado claramente com a seta.
Para um comprimento de cadeia perfeito, há uma variedade de abordagens e opiniões, o conselho da SRAM é que a cadeia seja dividida na sobreposição de dois elos de cadeia e 3 alfinetes de rebite. Aqui claramente marcado com a seta.
Die überschüssigen Kettenglieder können nun mit Hilfe des Kettennieters entfernt werden.
Os elos de corrente em excesso podem agora ser removidos utilizando a ferramenta de corrente.
Nun kann die Kette über die Ritzel und durch das Schaltwerk gefädelt werden.
Agora a corrente pode ser enfiada sobre a roda dentada e o desviador traseiro.
Ein Kettenschloss erspart das Vernieten der Kette. Beachte das es es sich bei 10- und 11-fach Kettenschlösser um Einmalartikel handelt und diese anders als eine SRAM-Kette eine Laufrichtung aufweisen.
A Power Link is the most efficient way of joining the chain. Note-se que 10 – e 11 velocidades Power Link não são componentes reutilizáveis e a SRAM Power Link tem um sentido de marcha.
Dank des Kettenschloss ist das Verschließen ein Kinderspiel. Um das Schloss fest zu arretieren drehen sie es nach oben und üben bei blockierten Hinterrad Druck aufs Pedal aus. Durch den Kettenzug wird das Schloss dann verriegelt.
Para unir uma corrente com um Power Link é bastante fácil. Basta juntar parcialmente o Power Link e o vento à posição superior entre a cassete e os anéis da corrente. Segurar o travão traseiro e empurrar a manivela para baixo. Sentirá e ouvirá um clique enquanto a Power Link encaixa.

O passo final é assegurar que a corrente tem comprimento suficiente para trabalhar com a acção de suspensão da sua bicicleta. Existem alguns desenhos de suspensão do quadro (especialmente pivôs únicos) que quando atingem a compressão total, resultam em algum crescimento da corrente (aumento da distância entre a cassete e o anel da corrente). Para assegurar que a sua corrente tem o comprimento correcto, desloque a corrente para a maior roda dentada da cassete e para o maior anel da corrente, depois esvazie completamente a mola de choque traseira, e empurre a bicicleta suavemente para baixo até ao fundo da suspensão traseira. Se observar a corrente, verá que haverá um pequeno nível de crescimento da corrente que é compensado pela mola no desviador traseiro. Deverá ser capaz de pedalar a suspensão através de TODO o seu curso sem que a corrente se torne demasiado apertada! Se a corrente se tornar rígida ANTES de a suspensão atingir o extremo do seu curso terá de adicionar alguns elos ou arriscar-se-á a danificar a sua bicicleta e engrenagens em grandes golpes!

Dicas & Truques:

  • correntes SRAM e correntes Shimano têm geralmente uma direcção.
  • Verifica a orientação antes de montar o Power Link.
  • 10- e 11-velocidades Power Links são itens de uso único.

Picutres: Christoph Bayer Words: Christoph Bayer / Trevor Worsey