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par John Brown, HaveFunBiking.com

Le deuxième problème mécanique le plus courant en bord de sentier après un pneu crevé est une chaîne cassée. Bien que cela puisse être la fin d’une randonnée autrement formidable, avec un peu de préparation, vous pouvez facilement réparer la chaîne et remettre votre vélo sur la route. Lisez la suite pour connaître les causes et les remèdes à une chaîne cassée.

Pourquoi une chaîne cassée est-elle fréquente ?

L’usure

Les chaînes se cassent pour une foule de raisons, mais la plus courante est l’usure. Par exemple, si une chaîne a roulé pendant 2500 miles, elle s’étire réellement. En conséquence, une chaîne usée sera plus longue d’un maillon à l’autre qu’une chaîne neuve. Comme la chaîne est étirée, le métal se fatigue et est plus susceptible de se briser. De plus, à mesure que la chaîne s’use, les plateaux et la cassette (les vitesses à l’arrière) s’usent également. Combinez tous ces facteurs, ajoutez-y un mauvais changement de vitesse et vous avez la recette pour une chaîne cassée. Par conséquent, c’est une bonne idée de faire vérifier votre chaîne par votre magasin de vélo local au moins une fois par an.

Impact

Les chaînes, comme tout ce qui se trouve sur votre vélo, peuvent être endommagées si elles sont frappées assez fort. Bien que ce ne soit pas aussi courant, les chaînes peuvent se briser si elles sont impliquées dans un choc de pierre ou un autre impact. Les dommages causés par un impact sur les chaînes peuvent être plus difficiles à réparer que si la chaîne se casse à cause de l’usure. La raison étant que l’usure ne casse généralement qu’un maillon de la chaîne, tandis que l’impact peut en endommager plusieurs.

Les pièces de votre chaîne de vélo

Votre chaîne est composée de seulement quatre pièces ; la plaque extérieure (A), la plaque intérieure (B), le rouleau (C) et le rivet (D) et chaque maillon en contient deux de chaque.

Comment réparer une chaîne cassée

Pour commencer, vous devez trouver et retirer le maillon cassé. La quantité de la chaîne cassée que vous retirez dépend de la façon dont vous la réparez. Habituellement, vous devez retirer un maillon complet (un ensemble de plaques extérieures, de plaques intérieures, de rouleaux et de rivets comme dans l’image ci-dessus).

Pour réparer, remplacer ou ajuster la longueur de votre chaîne, vous devez acheter un outil pour chaîne. Un outil de chaîne est un dispositif qui pousse les rivets dans et hors d’une chaîne. D’une manière générale, la plupart des multi-outils pour vélo disposent d’outils pour chaîne, mais vous pouvez également les acheter individuellement.

chaîne brisée

Pedros multi-outil à gauche et Park Tools CT5 à droite.

Pour utiliser l’outil pour chaîne, positionnez la chaîne dans les dents inférieures (voir image ci-dessous). Une fois la chaîne positionnée, commencez à enfiler l’outil à rivets (voir image) jusqu’à ce qu’il force le rivet de la chaîne presque entièrement. Comme vous pouvez le voir, la chaîne se détache facilement. Répétez ce processus jusqu’à ce que toutes les portions de la chaîne cassée soient retirées.

Retrait d’un maillon cassé et raccourcissement de la chaîne

Pour les chaînes plus anciennes, vous pouvez retirer le maillon cassé et raccommoder la chaîne avec un maillon en moins. Gardez à l’esprit que la longueur de la chaîne est très spécifique à la fonction de la transmission. Si vous raccourcissez la chaîne, vous perdrez la capacité de passer aux plus grands pignons en toute sécurité. Par conséquent, faites mesurer et réparer la chaîne correctement dans votre magasin local une fois rentré chez vous. Une fois le maillon cassé retiré, vous devez remonter la chaîne. Commencez par rapprocher les extrémités des deux maillons et placez-les dans l’outil pour chaîne. Forcez le rivet à se remettre en place avec l’outil à chaîne. C’est fait !

Installer un maillon rapide

Les maillons rapides existent en plusieurs tailles différentes selon le nombre de vitesses de votre vélo. De 8 à 12 vitesses, les chaînes utiliseront toutes un maillon rapide différent qui n’est pas cross compatible. Si seules les plaques extérieures sont cassées, vous pouvez les découper, installer le maillon rapide et repartir comme si de rien n’était. Si une plaque intérieure est cassée, vous devez couper 1-1/2 maillons de la chaîne avant d’installer le maillon rapide.

Installer un axe de chaîne

L’installation d’un axe de chaîne est nécessaire pour toutes les chaînes de la marque Shimano. Comme les maillons rapides, ils sont spécifiques à la vitesse (c’est-à-dire 8, 9, 10 vitesses, etc.) et ne sont pas compatibles entre eux. Pour installer un axe de chaîne, retirez complètement le maillon en cause et le rivet (voir image ci-dessous). Ensuite, rapprochez les deux extrémités de la chaîne (maintenues en place par l’axe de chaîne) et utilisez l’outil de chaîne pour mettre l’axe en place. Une fois la chaîne installée, cassez la partie de la goupille qui dépasse à l’arrière de la chaîne.

Entretien permanent

Casser une chaîne est rarement un incident isolé et, plus fréquemment, c’est le signe d’un problème plus important. Si vous cassez une chaîne sur un sentier, assurez-vous d’amener votre vélo chez un professionnel pour qu’il l’inspecte. De plus, si vous devez remplacer la chaîne, préparez-vous à remplacer la cassette et éventuellement les plateaux. Considérant que toutes les pièces de votre transmission s’usent ensemble, tenter d’introduire une nouvelle pièce dans ce groupe pourrait ne pas bien fonctionner.

Nous espérons que ces informations sont utiles, à la fois pour les situations lors de la randonnée et lorsque vous devez apporter votre vélo pour l’entretien. Amusez-vous bien !