Cómo reemplazar una cadena y encontrar la longitud correcta

La cadena es una parte vital de su tren de transmisión, sin embargo, a menudo se descuida. Cada vatio de potencia que usted produce tiene que ser convertido en empuje, y es el trabajo de la humilde cadena transferir toda esta energía a la rueda trasera. Este abuso constante combinado con los factores climáticos externos, la suciedad, el polvo y el barro, conducen al desgaste, manifestándose como un alargamiento de la cadena. Te contamos aquí cómo sustituir una cadena desgastada y cortar la nueva a la longitud exacta.

El mantenimiento regular de la cadena es esencial, especialmente con el coste de los últimos casetes de una pieza. Si dejas que tu cadena se desgaste demasiado, se estira y aumenta el desgaste del resto de los componentes de la transmisión como el casete y los platos, si no se controla esto crea una factura de reparación significativamente más cara. Para evitarlo, es importante comprobar la longitud de la cadena con regularidad y sustituirla a tiempo.

Schlecht gewartete Ketten schalten nicht nur deutlich schlechter, auch der Verschleiß aller Ritzel steigt enorm.
Las cadenas mal mantenidas no sólo cambian mal, sino que también desgastan el resto de la transmisión muy rápidamente.

Nivel

Fácil

Herramientas

  • Herramienta para cadenas
  • Alicates o quitavueltas mágicos
  • Alicates de cierre o alicates de punta
  • .

Cómo

Para optimizar el cambio de la cadena, existen diferentes herramientas con las que se puede mejorar la extracción de la cadena.
Para determinar el desgaste de la cadena hay muchos medidores disponibles que pueden indicar el nivel de alargamiento de la cadena.
Si se monta un cambio trasero SRAM, se recomienda bloquearlo en modo Cage-Lock, ya que así se quita la tensión de la cadena, lo que facilita el trabajo.
Si utiliza un desviador SRAM Type2, se recomienda bloquear la jaula, eliminando la tensión de la cadena y facilitando el trabajo.
El segundo paso es abrir la cadena vieja, si no hay cierre de cadena, con una remachadora de cadenas y sacarla de la transmisión.
Para el segundo paso, se parte la cadena vieja con el tronchacadenas y se retira de la transmisión.
Sin embargo, si se instala un candado de cadena «Power Link», puede abrirlo simplemente con una pinza Power Link. Si está disponible, también se puede hacer con unos alicates de punta.
La nueva cadena se puede colocar sobre el gran candado y sobre el mayor cierre, sin que se pueda dañar la cadena. Esto es necesario para determinar la longitud correcta de la cadena.
La nueva cadena se pasa por el plato grande y el piñón más grande, sin pasar por el desviador trasero. Esto es necesario para determinar la longitud correcta de la cadena.
Para la longitud perfecta de la cadena, hay una variedad de enfoques y opiniones, el consejo de SRAM es que la cadena se divide en la superposición de dos eslabones de la cadena y 3 pasadores de remache. Aquí está claramente marcado con la flecha.
Para la longitud perfecta de la cadena, hay una variedad de enfoques y opiniones, el consejo de SRAM es que la cadena se divide en una superposición de dos eslabones de la cadena y 3 pasadores de remache. Aquí está claramente marcado con la flecha.
Los eslabones de cadena sobrantes pueden ser retirados ahora con ayuda de los remaches.
Los eslabones de cadena sobrantes pueden ser retirados ahora con la herramienta para cadenas.
Ahora se puede quitar el eslabón sobrante de la cadena con la ayuda del cadenero.
Ahora se puede pasar la cadena por el piñón y el cambio trasero.
Ein Kettenschloss erspart das Vernieten der Kette. Beachte das es sich bei 10- und 11-fach Kettenschlösser um Einmalartikel handelt und diese anders als eine SRAM-Kette eine Laufrichtung aufweisen.
Un Power Link es la forma más eficiente de unir la cadena. Tenga en cuenta que los Power Link de 10 y 11 velocidades no son componentes reutilizables y que el Power Link de SRAM tiene un sentido de marcha.
Dank des Kettenschloss ist das Verschließen ein Kinderspiel. Para que el castillo se levante, hay que ir hacia arriba y bloquear la entrada al pedal. Durch den Kettenzug wird das Schloss dann verriegelt.
Unir una cadena con un Power Link es bastante fácil. Sólo hay que unir parcialmente el Power Link y enrollarlo hasta la posición superior entre el casete y los platos. Mantenga el freno trasero y empuje la manivela hacia abajo. Sentirá y oirá un clic cuando el Power Link se una.

El último paso es asegurarse de que la cadena tiene la longitud suficiente para trabajar con la acción de la suspensión de su bicicleta. Hay algunos diseños de suspensión del cuadro (pivotes simples especialmente) que cuando alcanzan la compresión completa, resultan en un cierto crecimiento de la cadena (aumento de la distancia entre el casete y el plato). Para asegurarse de que su cadena tiene la longitud correcta, coloque la cadena en el piñón más grande del casete y en el plato más grande, luego desinfle completamente el muelle del amortiguador trasero y empuje la bicicleta suavemente hacia abajo para que la suspensión trasera toque fondo. Si observa la cadena, verá que habrá un pequeño nivel de crecimiento de la cadena que se compensa con el muelle del desviador trasero. Debería ser capaz de hacer girar la suspensión a lo largo de TODO su recorrido sin que la cadena quede demasiado tensa. Si la cadena se vuelve rígida ANTES de que la suspensión llegue al extremo de su recorrido, tendrá que añadir algunos eslabones o correrá el riesgo de dañar su bicicleta y sus engranajes en los grandes golpes.

Consejos & Trucos:

  • Las cadenas SRAM y las cadenas Shimano suelen tener una dirección.
  • Comprueba la orientación antes de montar el Power Link.
  • Los Power Links de 10 y 11 velocidades son artículos de un solo uso.
    • Picutres: Christoph Bayer Palabras: Christoph Bayer / Trevor Worsey